L'objectif de cette étude est le développement de méthodes d'essais pour caractériser la performance des anti-adhérents (AA) pour asphalte, et leur innocuité vis-à-vis de l'asphalte sur chantier. L'essai de performance développé, appelé « asphalt slide test », fournit deux indicateurs : la masse résiduelle de bitume sur support acier et le temps de glissance. Cet essai a montré la capacité d'AA bio-sourcés à réduire l'adhésion entre l'asphalte et la surface de l'acier (représentative d'outils ou de lit de camions...). L'essai d'innocuité mis en œuvre consiste à mesurer l'endommagement de l'asphalte par l'AA, par des essais CBR et de fendage de l'asphalte et de dégradation du bitume par immersion. Pour l'innocuité, les essais de traction par fendage sur asphalte ont donné des résultats plus cohérents que les essais CBR.